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| 起源の場所 | 中国 |
| ブランド名 | JOYRUNS |
| 証明 | ISO9001 |
| モデル番号 | 6mmから140mm |
標準:JIS G4051 グレード:S45C 状態:冷たく抽出/熱熱した OD範囲: 3mm 120mm
精密鋼管のプロフェッショナルメーカーとサプライヤーとして,我々は高品質の提供JIS G4051 S45Cシームレスチューブ特別に設計された自動車用ブッシング用S45Cチューブは冷たい引き出され,熱処理され, 適正なバランスを提供します 耐力,加工, 耐磨 懸垂ブッシング, エンジンマウント袖,シャーシの部品.
厳格に遵守して製造JIS G4051標準 (機械構造用炭素鋼) で,S45C材料は,日本の自動車OEMと世界中のTier 1サプライヤーの好ましい選択です.特に,正確な次元制御と一貫した機械的特性を必要とするゴムと金属を結合した部品では.
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| スタンダード | JIS G4051 |
| 鉄鋼類 | S45C (JIS) |
| 製品タイプ | 縫い目のない冷引精密チューブ |
| サイズ範囲 (OD) | 3mm ¥ 120mm |
| 壁の厚さ | 要求に応じ可 |
| 配達条件 | 焼いた / ストレスの解消 / 冷たい抽出 |
| 表面仕上げオプション | 黒色,明るい色,リン酸性 (ゴム結合用) |
次の化学組成は,S45Cに関するJIS G4051の要件を満たしている:
| エレメント | % (%) |
|---|---|
| 炭素 (C) | 0.42 ¥048 |
| シリコン (Si) | 0.15 ¥ 035 |
| マンガン (Mn) | 0.60 ¥ 0.90 |
| リンゴ (P) | ≤0.030 |
| 硫黄 (S) | ≤0.035 |
| ニッケル (Ni) | ≤0.20 |
| クロム (Cr) | ≤0.20 |
| 銅 (Cu) | ≤0.30 |
*注: JIS G4051 仕様に従って Ni + Cr ≤ 0.35% 最大.完全な追跡性を確保するために,実際の工場試験証明書 (MTC) は各出荷とともに提供されます.*
S45C管は,中型炭素鋼で",45"は,代表的な炭素含有量を0に示しています..45%
| 資産 | 焼いた状態 | 消し 温め た 状態 |
|---|---|---|
| 張力強度 | ≥ 570 MPa | ≥ 690 MPa |
| 生産力 | ≥ 345 MPa | ≥490 MPa |
| 伸縮 | ≥20% | ≥17% |
| 面積の減少 | ≥45% | ほら |
| 影響エネルギー | ≥33 J/cm2 | ほら |
| 硬さ | 167 269 HBW | 201 269 HBW |
注: 焼却状態は,通常,最適加工性を確保するためにブッシング製造のために供給されます.
S45Cチューブは,最大限の加工能力と形容性を確保するために,アニール状態S45Cの標準熱処理プロセスは次のとおりである:
| 熱処理 | 温度範囲 | 冷却方法 |
|---|---|---|
| 焼却 | 約810°C | オーブンの冷却 |
| 標準化 | 820°Cから870°C | 空気冷却 |
| 消化 | 820°Cから870°C | 水冷却 |
| テンパリング | 550°Cから650°C | 速冷 |
注: テンパーが壊れやすくならないように テンパーをテンパーした後に迅速に冷却する必要があります.
熱処理条件 (正常化,消化・冷却,ストレス解消) を,最終的なアプリケーション要件に基づいてカスタマイズできます.
S45Cは高品質の中型炭素鋼 (電気炉,開き炉,または純粋な酸素変換器で製造された完全殺生鋼) で,金属工学構造が均一で構造欠陥がない..自動車用ブッシング製造には以下の利点があります.
| 特徴 | 利益 |
|---|---|
| 高強度 | 最低出力強度は 345 MPa (アニール) で,懸垂とシャーシシステムでの高負荷に耐えられます. |
| 優れた加工能力 | 高容量のCNC加工用ブッシング,スリーブ,およびスペーサーに最適.球状処理により加工性がさらに向上する. |
| 耐磨性 | 中程度の炭素含有量 (0.42-0.48%) は,ダイナミックな用途で優れた自然耐磨性を提供します. |
| 恒久 的 な 硬さ | 焼却状態は均質な加工と長寿のツールを保証します |
| 表面仕上げオプション | 硫酸塩塗装または砂吹き (SA 2.5) で利用可能で,火化中にゴムと金属の結合を強化します. |
| 次元安定性 | 運用中に変形や裂けに優れた耐性があります |
JIS G4051 S45Cチューブは,以下の用途で広く使用されています.
吊り箱操縦腕,安定装置のリンク,エンジンのマウントのゴム/金属結合ブッシングの内外袖
エンジンマウント・スリーブ振動抑制システムのための精密距離装置
シャーシ部品構造用袖とカラー
液圧シリンダー半容量シリンダーバレル
シャフトとギア軸,スピンドル,ピストン棒,ギア部品
固定装置螺栓,ナッツ,螺栓,接続棒
S45Cは,次の国際仕様に対応する日本の標準グレードです:
| 国/地域 | スタンダード | グレード |
|---|---|---|
| アメリカ合衆国 | AISI/SAE | 1045 |
| ドイツ | DIN | C45 / CK45 (1.0503 / 1.1191) |
| 中国 | GB | 45 |
| 台湾 | 中枢神経系 | S45C |
| イギリス | BS | 080A47 / IC45 |
| 国際 | ISO | C45E4 |
| フランス | AFNOR/NF | CC45 / C45 |
| スウェーデン | SS | 1650 |
完全追跡可能性工場試験報告書 (EN 10204 3.1) は各注文に付属します.
カスタムサイズ:3mmから120mmODまで,あなたの正確な長さの要求に切断されます.
表面オプション:黒色,明るく磨いた,またはフォスファートコーティング (ゴム結合用)
厳格な許容量:H8/H8耐性を有し,同心度 ≤0.05mm,表面粗さ Ra ≤1.6μmで,精密ブッシング用である.
グローバル・シッピング:信頼性の高い輸出包装と 世界中に迅速な配達
価格,在庫,または無料のサンプルのために今日,当社の技術販売チームに連絡してください.
[販売者との連絡ありがとうございました工場試験証明書のサンプルを申請するありがとうございました技術データシート (PDF) をダウンロード]
S45CはSAE 1045かCK45と同じですか?
A: はい,S45Cは,アメリカの日本標準に相当するSAE 1045そして欧州CK45 (1.1191)/C45評価は
Q: S45Cの"45"の意味は?
S45Cの数字"45"は,炭素含有量が約0.45% (特に0.42-0.48%) を表しています.炭素含有量が増加すると,強度 (出力ストレス) が増加します.耐久性は低下する傾向があります.
Q: この管はゴムと金属を結合するために使えますか?
A:もちろんです.私たちはチューブを供給することができますリン酸塩で覆い(亜鉛またはマンガン酸塩,2-5μm) または砂吹き(SA 2.5) 表面仕上げは,EPDM,NBR,VMQなどのエラストメアによる粘着ブッシングアプリケーションのゴム粘着性を向上させる.
Q: 最小注文量 (MOQ) は?
A: 柔軟な数量を提供しています. 具体的な要求については,問い合わせてください.
私達にいつでも連絡しなさい
