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| 起源の場所 | 常州 |
| ブランド名 | Joyruns |
| 証明 | ISO9001,ROHS |
| モデル番号 | 4.76*0.65MM |
ASTM A254-97 SPCC 9.52*0.89mm 低炭素シームレス二重壁ろう付け亜鉛メッキBundyチューブ
この仕様は、一般工学用途、特に自動車、冷蔵、ストーブ産業における燃料ライン、ブレーキライン、オイルライン、暖房および冷却ユニットなどに適した、二重壁銅ろう付け鋼管を対象としています。
Bundyチューブ二重壁銅ろう付け鋼管…自動車用油圧ブレーキシステム（ブレーキラインチューブ）、ACR、およびその他の流体システムに使用されるBundyチューブ（二重壁銅ろう付け鋼管）のメーカー
二重壁ろう付け鋼管は、より高い耐圧性とより高い振動疲労強度を備えています。さらに、このチューブは、はんだ付け性、追跡性、曲げ性、および端子準備における作業性などの優れた特性も備えています。広範な信頼性と優れた加工特性を備えた圧力配管材料として、このチューブは、ブレーキチューブ、車両のパワーステアリングなど、いくつかの目的に使用されています。
二重壁鋼管は、電解銅メッキ鋼ストリップ（両面）から製造された圧力配管用の鋼管です。ストリップは二重層壁で連続的な管状に巻かれ、次にメッキされた銅をフィラーメタルとして使用して特殊な炉で銅ろう付けされます。
標準寸法、許容差、および耐圧
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公称直径 |
外径（mm） |
肉厚（mm） |
保証圧力（MPa） 破裂圧力（MPa） |
標準寸法 |
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許容差 |
4 |
許容差 |
4 |
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±0.08 |
±0.08 |
34.3 |
±0.1 |
34.3 |
83.3 |
6.35 |
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±0.08 |
±0.08 |
34.3 |
±0.1 |
34.3 |
83.3 |
6.35 |
|
±0.08 |
±0.08 |
34.3 |
±0.1 |
34.3 |
83.3 |
8 |
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±0.1 |
±0.1 |
24.5 |
±0.1 |
24.5 |
53.9 |
10 |
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±0.1 |
±0.1 |
24.5 |
±0.1 |
24.5 |
53.9 |
仕様と試験 |
試験項目
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技術基準 |
試験結果 |
機械的性質 |
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引張強度290Mpa |
296Mpa |
降伏強度180Mpa |
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185Mpa |
伸び20% |
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30% |
曲げ試験 |
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0.70+-0.1mm |
0.71mm |
フレアリング試験 |
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フレアリング25% |
30% |
曲げ試験 |
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パイプ直径の3倍の半径で180°Cに曲げる |
フレアリング後、クラックや剥離なし |
圧潰試験 |
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圧潰後、クラックなし |
クラックなし |
圧力試験 |
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34.3Mpaの窒素ガスを1分間充填しても漏れなし |
漏れなし |
亜鉛メッキの表面処理あたりの厚さ（μm） |
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9μm |
銅メッキの内面処理あたりの厚さ |
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3μ |
生産ライン |
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